要了解什么是线控转向，先要了解一下转向系统。在汽车系统中，由转向盘到转向轮的动力传递系统称为转向系统，车辆转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。

汽车转向系统可分为：机械转向系统和动力助力转向系统。

完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统；

机械转向系统是一种传统的转向系统，它完全依赖驾驶员来操作，所有的传动部件都是机械式的，包括转向操纵机构（如转向盘、转向轴、上下万向节和转向传动轴等）、转向器（通常是齿轮齿条式或循环球式）以及转向传动机构（包括转向摇臂、转向主拉杆、转向节臂、转向节以及转向梯形等部件）。

线控转向系统（Steer-by-Wire System, SBW）是一种比较先进的转向技术，它取消了方向盘与转向轮之间的机械连接。在这种系统中，转向的指令是通过电子信号传递的，由转向执行电机根据这些信号来控制转向轮的转动。线控转向系统通常包括方向盘总成、转向执行总成和主控制器（ECU），以及自动防故障系统和电源等辅助系统。

线控转向系统（SBW）问世初期用于航空领域，它取消了转向盘与转向轮之间机械连接，由电能实现转向，摆脱传统转向系统种种限制，不但可以自由开发设计汽车转向力的传递特性，也可以通过控制算法实现车辆智能转向，而且比传统转向系统更加节省安装空间，重量更轻。

随着新能源汽车普及，线控转向也正在逐步进入大众视野。

线控转向系统的特点包括提高汽车的安全性能、改善驾驶特性和路感、提供个性化设置等。它允许车辆在不同的行驶条件下动态调整转向比，提供更好的操控性和乘坐舒适性。此外，线控转向系统易于集成自动驾驶功能，有助于实现高级别的自动化驾驶。

线控转向可以说是汽车自动驾驶的重要组成部分。目前，线控转向系统主要应用在一些高端车型上，但随着技术的成熟和成本的降低，其应用范围将逐渐扩大到中低端车型。同时，不仅在传统的燃油汽车上会得到更多的应用，在新能源汽车、智能网联汽车等领域也将成为标配，推动整个汽车行业的技术升级。

和利时可提供线控转向系统的自动化产线，包括线控转向SBW装配测试产线、滚珠丝杠装配测试线、EPS电子助力转向器装配测试线、转向传感器装配测试线、转向装置/转向柱装配测试线、转向电机装配测试线等。